Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sakarya programı kapsamında Karasu Limanı’nda incelemelerde bulundu. Bakan Uraloğlu, “Bugünün dünyasında global mal ticaretinin tonaj bazında yaklaşık yüzde 85’lik kısmı denizyolu aracılığıyla yapılmaktadır. Dünya deniz ticareti, 2023 yılında 12,3 milyar ton düzeyine ulaşarak bir evvelki yıla kıyasla yüzde 2,4 büyümüştür. Türkiye’nin 2023 yılındaki dış ticaret hacminin de yüzde 87,5’i denizyolu ile taşınmıştır.” tabirlerini kullandı.
“KIYILARIMIZI DENİZ YAPILARIYLA DONATTIK”
Denizyolu nakliyatının kıymetine vurgu yapan Uraloğlu, “Bunun farkında olarak son 22 yılda bir deniz kaptanının oğlu olan Sayın Cumhurbaşkanımız liderliğinde ulaştırmadan sorumlu Bakanlık olarak attığımız her adımı bu bilinçle atıyoruz. AK Parti hükümetlerimiz periyodunda denizciliğimizi ulusal ve öncelikli bölüm olarak gördük. Bizler için denizlerimiz Mavi Vatan’ımızdır.” dedi. Planlı bir formda denizciliği geliştirecek atakları gerçekleştirdiklerini anlatan Bakan Uraloğlu, “Öncelikli olarak yasal düzenlemeler yaptık, kontrolleri arttırdık. Yatırımların önünü açtık, tersaneciliği geliştirdik. Kıyılarımızı deniz yapılarıyla donattık, deniz ulaşımını teşvik ettik.” açıklamasında bulundu.
“152 OLAN LİMAN TESİSİ SAYIMIZ, 217’YE ULAŞTI”
22 yıl öncesine nazaran çok daha güçlü ve rekabetçi bir denizcilik bölümüne sahip olduklarının altını çizen Uraloğlu, Bakanlık olarak hayata geçirdikleri kontrol ve uygulamalarla Türkiye’nin 2008 yılında beyaz listeye geçtiğini anımsattı. Bugün Türk bayrağının dünyanın en itibarlı bayrakları ortasında yer aldığını belirten Uraloğlu kelamlarına şu halde devam etti:
“2002 yılında 17. Sırada yer alan Türk sahipli filomuz, bugün 2 bin 100’den fazla gemisiyle 52,7 milyon detveyt tona ulaşarak dünyada 11. sıraya yükseldi. Dünyada birinci 10’da yer alma gayemize son bir basamak kaldı. 152 olan liman tesisi sayımız, 217’ye ulaşmıştır. Tekirdağ, Ambarlı, Kocaeli ve Mersin limanlarımız konteyner nakliyeciliğinde dünyada birinci 100 liman ortasına girmeyi başardı.”
10 AYDA 441,9 MİLYON TON YÜK ELLEÇLENDİ
Limanlardaki yük trafiğinin de olumlu tarafta etkilendiğini belirten Bakan Uraloğlu, “2002 yılında limanlarımızda 190 milyon ton olan elleçleme ölçümüz 2023 yılında 521 milyon tona, konteyner hacmimiz ise 6,5 kat artarak 12,6 milyon TEU’ya ulaşmıştır. 2024 yılına geldiğimizde ise birinci 10 ayda limanlarımızda elleçlenen yük ölçüsü bir evvelki yılın birebir devrine nazaran yüzde 1,3 artarak 441,9 milyon tona ulaşmış, elleçlenen konteyner ölçüsü da yüzde 7,7 artışla 11,3 milyon TEU olarak gerçekleşmiştir.” dedi.
KARASU LİMANI EGE VE AKDENİZ’E DE HİTAP EDİYOR
Bakan Uraloğlu, Karasu Limanı’nın Ro-Ro, genel kargo, dökme yük, konteyner nakliyatı ve yolcu hizmeti vermesiyle Türkiye’nin kıymetli limanlarından biri olduğunu belirtti. Limanın, İstanbul Boğazı’ndaki gemi trafiğinin azalmasını sağladığını kaydeden Uraloğlu, “Aynı vakitte taşıma maliyetleri ve taşıma müddetlerinin azalmasına da kıymetli katkılar sağlıyor. Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Düzce, Bolu, Zonguldak vilayetlerindeki sanayi bölgelerine direkt olarak hitap ettiği üzere stratejik pozisyonu gereği Bursa, Kütahya, Bilecik, Eskişehir, Ankara, Konya, Çankırı, Karabük ve Bartın vilayetleri ile sebze-meyve ihracatı özelinde Ege ve Akdeniz bölgesine de hitap etmektedir.” formunda konuştu.
KARASU LİMANI’NDA 1,3 MİLYON TON YÜK ELLEÇLENDİ
Karasu Limanı’nda 2024 yılı Ocak ayından bu yana 1.3 milyon ton yük elleçlendiğini aktaran Uraloğlu, “Karasu Limanı ile Romanya Köstence limanı ortasında 2 Temmuz 2024 tarihinde Bakanlığımızca verilen çizgi müsaadesi kapsamında Karasu-Köstence Ro-Pax faaliyetlerine de başlanmıştır. 186 yolcu ve 95 tır kapasiteli URD isimli Ro-Pax gemisiyle de 4 Temmuz 2024 tarihinde birinci sefer gerçekleştirilmiştir. Seferler 1 hafta 4, bir hafta 3 sefer olmak üzere iki ülke ortasında ayda 14 sefer yapılmaktadır.” bilgisini paylaştı.
69 SEFERDE 3 BİN 885 YOLCU
Uraloğlu, çizginin başladığı tarihten bu yana 69 sefer gerçekleştirilerek treyler ve dorse üzere 7 bin 487 araç ile 3 bin 885 yolcu taşındığının da altını çizdi. Bu sayıları daha da arttıracak çalışmaları hayata geçirdiklerini kaydeden Uraloğlu, kelamlarına şu biçimde devam etti:
“Köstence’de 2025 birinci çeyrek itibariyle yolcu gümrüğünün açılması ile birlikte ticari yolculara da hizmet verilmesini planlıyoruz. Böylelikle yılda yaklaşık 12 ila 15 bin aracın kara hudut kapılarımızdan çekilerek denizyoluna aktarılması hedefliyoruz. Yani Romanya Köstence Limanı’nda gümrük kapısını açınca bizim Kapıkule ve İpsala üzere Edirne üzerinden Avrupa’ya açılan hudut kapılarımızdaki yoğunlukta da bir düşüş gözlemleyeceğiz. Bilhassa yaz aylarında Avrupa’dan gelen gurbetçi vatandaşlarımıza bir nebze de olsa soluk aldıracağız. 2025 yılı birinci çeyreğinde ikinci bir geminin daha hatta eklenmesi için çalışmalarımızı sürdürüyoruz.”
GENİŞLEME PROJESİ GÜNDEMDE
Uraloğlu, Karasu Limanı’nın genişleme projesini de gündeme aldıklarını belirterek “Gerek ulaşım altyapıları gerekse liman elleçleme kapasitesinin arttırımı ile ilgili değerlendirmeleri yapıyoruz. Limanının doğu ve batı istikametindeki alanlarda Karasu Limanı Geri Hizmet Alanı İmar Planı ÇED çalışmalarını başlatmış bulunuyoruz.” dedi.
KARASU LİMANI’NIN RO-RO KAPASİTESİ 75 BİNDEN 200 BİNE ÇIKACAK
Genişleme çalışmaları hayata geçtiğinde Karasu Limanı’nın; genel kargo elleçleme kapasitesinin 1,5 milyon tondan 4,5 milyon tona çıkacağını kaydeden Uraloğlu, “Konteyner elleçleme kapasitesi 50 bin TEU’dan 150 bin TEU’ya, Ro-Ro kapasitesi 75 binden 200 bine, rıhtım Kapasitesi de tıpkı anda 4 gemiden 11 gemiye yükselecektir. Toplam alan 130 bin metrekareden 1 milyon metrekareye çıkacaktır.” halinde konuştu.
