Bakan Uraloğlu, 7 Aralık Milletlerarası Sivil Havacılık Günü hasebiyle değerlendirmede bulundu.
Türkiye’nin, sivil havacılıkta, son 22 yılda dünyayı kendisine hayran bırakan bir muvaffakiyet kıssası yazdığını belirten Uraloğlu, şu sözleri kullandı:
“Türkiye gökyüzüne imzasını atmaya devam ediyor sloganı ile başladığımız Cumhuriyet’imizin 100. yılından itibaren sivil havacılık kapasitemizi en üst seviyeye çıkararak ülkemizi dünya liderliğine taşıyacak stratejik adımlar attık. 2003’te 26 noktaya uçulurken iç sınır uçuş noktalarını son 22 yılda yüzde 123 artırarak, 2024’te 58 noktaya ulaştırdık. Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane olmak üzere iki havalimanımızın da imaline devam ediyoruz. 2025’te mevcut yurt içi uçuş frekans sayımızı yüzde 10 artıracağız.”
Uraloğlu, Türkiye’nin havacılık alanında global rekabette pozisyonunun güçlendirilmesi ve hava yolu ulaşımında inançlı, konforlu, etrafa duyarlı ulaşım hizmetlerinin sağlanması amacıyla çalıştıklarını vurguladı. Bu kapsamda birçok çalışma yaptıklarını lisana getiren Uraloğlu, şu bilgileri paylaştı:
“2003’te 50 ülkede 60 noktaya uçarken bunu yüzde 480 artırarak, 2024’te 131 ülkede 348 noktaya çıkardık. Yakın vakitte Kuala Lumpur duraklamalı olarak Türk Hava Yolları (THY) İstanbul-Sidney seferleri başladı. Uzun müddettir yaptığımız görüşmeler sonucunda Şili’nin başşehri Santiago’ya 18 Aralık 2024 itibarıyla THY ile İstanbul-Sao Paolo-Santiago çizgisinde haftalık 4 frekans olarak seferlere başlamayı planlıyoruz. Böylece, THY, Şili’ye birinci kere sefer gerçekleştirecek. 2003’ten sonra 288 noktayı hizmete açmış olduk. Hava ulaştırması mutabakatı olan ülke 2003’te 81 iken 2024’te bu sayıyı 175’e yükselttik.”
Uraloğlu, Türkiye’de yolcu ve etraf dostu 50 havalimanının Memleketler arası Havalimanları Kurulu (ACI) tarafından yürütülen Havalimanı Karbon Akreditasyonu (ACA) Programı kapsamında sertifika almaya hak kazandığını da anlattı.
“Yerli yazılımlarla dışa bağımlılıktan kurtulduk”
Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü (DHMİ) tarafından yerli ve ulusal olarak geliştirilen hava trafik görüntüleme yazılımı İnteraktif Radar Tahlil ve Veri Ekranı’nın (İRADE) ülke havalimanlarında hizmet vermeye başladığını bildiren Uraloğlu, şu değerlendirmede bulundu:
“İstanbul Atatürk ve Çukurova havalimanlarında İRADE yazılımını kullanıma aldık, ilerleyen günlerde de Dalaman Havalimanı’nda kullanmaya başlayacağız. Bu yeni yazılım DHMİ bünyesinde çalışan hava trafik emniyeti elektronik çalışanı ve hava trafik kontrolörlerinin teknik bilgi, deneyim ve bilgilerinden faydalanarak geliştirildi. İRADE, günlük yaklaşık 5 bin hava aracı tarafından kullanılan Türk hava alanında hava trafik denetim hizmetleri için vazgeçilmez bir araç. İRADE ile farklı kaynaklardan elde edilen kritik bilgileri tek ekranda toplayıp kullanıcıya sunan bir sistem kurmuş olduk. Yazılımımız sayesinde dışa bağımlılıktan kurtularak yerli teknoloji eserlerinin önünü açtık.”
Uraloğlu, sivil havacılık alanında dijitalleşmeyi odağa alıp “Kurumsal Dönüşüm Modeli” (KDM) isimli yeni bir sivil havacılık modeli oluşturduklarını anlatarak, bu modelin bir havacılık otoritesinin gereksinim duyabileceği tüm dijital altyapıyı, yapay zeka ve büyük bilgiyle birleştirerek sunduğunu lisana getirdi.
Kıtaların kesişme noktasındaki, medeniyetlerin beşiği ve köprüsü Türkiye’nin, gökyüzü köprüleriyle dünyayı birbirine bağladığının altını çizen Uraloğlu, “Sivil havacılık kesiminde temel gayemiz, havacılık emniyeti, güvenliği standartlarının en üst seviyede uygulanması ve kesimde sürdürülebilir büyümenin sağlanmasıdır.” diye konuştu.
Uraloğlu, insansız hava araçları (İHA) ile silahlı insansız hava aracı (SİHA) üretimi ve bu alanda ülkede bilgi birikiminin oluşmasının Türkiye için bir fırsat olduğunu vurguladı.
İHA’lara ait bilgi veren ve bu alanda yapılan faaliyetlere de değinen Uraloğlu, şunları kaydetti:
“İHA uçuş müsaadesi müracaatları ve kıymetlendirme süreçlerinin elektronik ortamda süratli halde gerçekleştirilmesine yönelik hazırlanan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) İHA Kayıt Sistemi Mülki Yönetim (Uçuş İzin) Modülü ile kullanıcılara süratli ve verimli hizmet veriliyor. İHA Takip ve Trafik İdare Sistemi (İHATTYS) Projesi ile erişilebilir, karşılanabilir, verimli, emniyetli, etraf dostu ve dijital bir yaklaşım ile İHA’ların mevcut hava alanına entegrasyonunu sağlamayı amaçladık. Böylelikle, İHA’ların yarattığı emniyet ve güvenlik meseleleri ortadan kaldırıldı. Kasım sonu prestijiyle İHA pilot lisansına sahip kişi sayısı 1,6 milyona yaklaştı. İHA sayısı ise 80 bin 26. Dünyada İHA konusunda geliştirilen modelle operasyon ve seyrüsefer altyapısı manasında başkan ülke olmaya yönelik çalışmalarımız devam ediyor.”
Sıcak hava balonu faaliyetleri
Uraloğlu, sıcak hava balonu faaliyetleri kapsamında, kasım ayı sonu prestijiyle 869 bin 758 turiste hizmet verildiğini, 118 sıcak hava balonu üretildiğini, 17 balon ihraç edildiğini söyledi.
“Bölgesel havacılık politikası” ve “sivil havacılıkta serbestleşme”nin hayata geçirilmesiyle Türk sivil havacılığı ismine muvaffakiyet hikayesinin yazılmasına devam edildiğini belirten Uraloğlu, “Hava yolu dalında yapılan çalışmalar sonucunda, Kasım 2024 sonu prestijiyle hava yolu işletme sayısı 14, hava taksi işletme sayısı 44, genel havacılık işletme sayısı 100, balon işletme sayısı 70, çok hafif hava aracı işletme sayısı 12 olmak üzere toplam hava ulaştırma işletmelerinin sayısı 240’a ulaştı.” diye konuştu.
Uçak sayısı 725 oldu
Uraloğlu, 2003’te 489 olan toplam hava aracı sayısının yüzde 280 artışla, kasım ayı sonu prestijiyle 1856’ya yükseldiğini bildirdi.
2002’de 162 olan uçak sayısının yüzde 347,5 artışla kasım sonu prestijiyle 725’e, koltuk kapasitesinin yüzde 415 artarak 27 bin 599’dan 142 bin 147’ye ulaştığını aktaran Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Bu devirde kargo kapasitesi yüzde 794,5 artışla 302 bin 737 kilogramdan 2 milyon 707 bin 875 kilograma yükseldi. Kasım sonu prestijiyle yalnızca yolcu nakliyatı yapan 8, yalnızca kargo nakliyeciliği yapan 3 ve hem yolcu hem kargo nakliyeciliği yapan 2 hava yolu işletmesi bulunmaktadır. Bu hava yolu işletmelerinde toplam 725 uçak bulunmakta olup, bahse bahis uçakların 687’si (142 bin 147 koltuk kapasitesiyle) yolcu uçağı olarak, 38’i (2 milyon 707 bin 875 kilogram kargo kapasitesiyle) kargo uçağı olarak kullanılmaktadır. Kasım sonu prestijiyle toplam yolcu sayısı 214 milyon 232 bini aştı.”
