Çinli otomotiv devi BYD’nin Türkiye’ye yatırım kararı, farklı bölümlerden Çinli üreticilerin de Türkiye’ye ilgisini artırdı. Son olarak plastik sürece makinesi üreticisi 22 Çinli firmanın üst seviye yöneticileri PAGEV’in 17’incisini düzenlediği Türk Plastik Sanayisi Kongresi’ne katılırken, 3 gün boyunca İstanbul’da çeşitli temaslarda bulunacak. Türkiye’de yatırımı masaya yatıran 22 firmanın toplam cirosu yaklaşık 20 milyar dolar… Bir plastik sürece makinesi imalat tesisi yatırımının da ortalama 50 ila 100 milyon dolar ortasında olduğu düşünülürse, yeni üretim tesislerinin hayata geçmesi Türkiye için kayda kıymet bir direkt yabancı yatırım atılımı olacak.
“BYD BURADAYSA BİZ DE OLMALIYIZ”
Kongrede konuşma fırsatı bulduğumuz BYD’nin Çin’deki değerli tedarikçilerinden Borch Machinery’nin CEO’su olan Borche Zhu, tıpkı vakitte da Çin Plastik Makine Üreticileri Lideri. Türkiye’ye gelen heyette firma sahiplerinin ve üst seviye yöneticilerin yer aldığını söyleyen Zhu, ana maksatlarının Türkiye’de pazar ve yatırım imkanlarını araştırmak olduğunu kaydetti. Avrupa ve etraf ülkelere makine satabilmek için Türkiye’nin pozisyonunun büyük bir avantaj olduğunu lisana getiren Zhu, BYD’nin Türkiye’ye yatırım kararı almasının da ziyarette tesirli olduğunu söz etti. Zhu, “BYD’nin buraya yatırım yapmış olması, bizim de bu pazara yatırım yapmaya yönelik fikirlerimizi önemli manada etkiledi. ‘BYD buradaysa biz de olmalıyız’ fikri bizim için kıymetli. BYD üzere büyük bir firma bu kararı almadan evvel değerli bir araştırma yaptı kesinlikle. Onlar yatırım için Türkiye’yi uygun gördüyse biz de buraya bakmamız ve yatırım kararlarını kıymetlendirmemiz gerektiğini düşündük.
TRUMP’IN KARARI DA TESİRLİ OLDU
Öte yandan Trump’ın bir evvelki ABD başkanlığı periyodunda ABD’nin Çinli firmalara karşı regülasyonları olmuştu. Çinli firmalar da Amerika’ya mal satmak için çeşitli yollar denedi. Bunun da yatırımda Türkiye’yi düşünmemize tesiri oldu, lakin tek sebep bu değil. Bu ziyarette öncelikle bakmak istediğimiz alan Türkiye’deki üretim altyapısının bize uygunluğu olacak” biçiminde konuştu.
BÜYÜK ÖLÇEKLİ ÜRETİM MODELİ TARTIŞILACAK
33. Plast Eurasia Fuarı kapsamında gerçekleşen kongreyi izleyen Çinli heyet bir dizi temaslarda bulunacak. Bunlardan biri de yarın düzenlenecek olan Çin-Türkiye Plastik Sanayisi B2B Konferansı. Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi temsilcileri ve Çin Başkonsolosu’nun da yer alacağı konferansta Çinlilerle ortak yatırım imkanları masaya yatırılacak. Mevzuya ait açıklamalarda bulunan PAGEV Başkanı Yavuz Eroğlu görüşmelerde ‘büyük ölçekli üretim modeli’ üzerinde durulacağını belirterek, plastik bölümünde makine ve ekipman üretiminde Türkiye’nin, bölgesel üs haline getirilmesi üzerinde yoğunlaşacaklarını söz etti.
EROĞLU: TÜRK SANAYİCİLERLE ORTAK YATIRIM FIRSATLARINI GÖRÜŞECEKLER
Kongrenin açılışında konuşma yapan PAGEV Başkanı Yavuz Eroğlu, bu yıl kongreye Çin’den çok değerli bir iştirak sağlandığına dikkat çekerek, Çin Makine Üreticileri Derneği’nin Türkiye’deki yatırım imkanlarını görüşmek üzere 22 firmayı Türkiye’ye getirdiğini kaydetti. Eroğlu, “PAGEV’in birinci önceliği Türkiye’nin endüstrisi ve üretimidir. Biz kimsenin Türkiye’yi pazar yapmasını istemiyoruz, ortak yatırımlar yapalım ve daima birlikte kazanalım istiyoruz. Çin’den gelen heyet burada yatırım yapmak istiyor ve Türk sanayicilerle ortak yatırım fırsatlarını görüşecekler. Türkiye’yi dünyada global bir merkez haline getirmek için bu tip teşebbüsler son derece değerli. Bir Türkçe’de ‘ahenk’ diyoruz, onlar ‘harmoni’. İşte biz bu ahenk ile sanayimizi büyütmek, Türk endüstrisinin hassasiyetleri içerisinde bu işi yürütmek istiyoruz” dedi.
27 YIL SONRA BİRİNCİ ÜRETİM KARARI: ÇİNLİ BYD İLE İMZALAR ATILDI
Türkiye’ye 27 yıl sonra birinci kere otomotivde direkt yatırım gelmiş ve Çinli araba üreticisi BYD ile Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı arasında imzalar atılmıştı.
1 milyar dolarlık yatırımla kurulacak fabrika yıllık 150 bin araç üretim kapasitesine sahip olacak. 2026 sonunda üretime başlaması hedeflenen tesiste 5.000 bireye kadar direkt istihdam sağlanması planlanıyor.
Geçen ay Çinli arabalara yüzde 40 ek ithalat vergisi getirildi. Lakin sonrasında çıkarılan karar ile yatırım teşvik evrakı alan şirketler bu vergiden muaf tutuldu.
ÇİNLİ SWM MOTOR DA ÜRETİM İÇİN BAŞVURDU
BYD’nin akabinde, bir diğer Çinli üretici SWM Motor da Türkiye’de üretim için başvurdu.
Şirketten yapılan açıklamada “Şu anda yıllık 50 binden fazla araç üretim kapasitesine sahip bir üretim tesisi üzerinde çalışıyoruz.” denildi.
